A harminchat éves játékos az Uxbridge Bíróságon kijelentette, hogy nem ő ült a volán mögött azon az éjszakán. Antonio elmondása szerint kölcsönadta az autóját az unokatestvérének, miközben ő maga Manchesterben tartózkodott. Antonio azt állította, hogy nem kapta meg a rendőrség kezdeti levelét, amely a sofőr kilétét kérte, és arra utalt, hogy az elveszett a postán. A volt West Ham-játékos arról is tanúskodott, hogy megdöbbent, amikor februárban megtudta, hogy vád emeltek ellene a sofőr azonosításának elmulasztása miatt.
A bíróság előtt elmondta, hogy az unokatestvérére bízta a vádra való válaszadást, és abban hitt, hogy az megadta a bűnös sofőr adatait. Végül azonban Antoniot bűnösnek találták abban, hogy a kötelezettség ellenére nem szolgáltatott információt a sofőr azonosításáról. A hat hónapos vezetési eltiltás mellett Antoniot bírság és bírósági költségek megfizetésére kötelezték, amelyek összesen 2050 fontot tettek ki. Antonio ezerfontos bírságot, 650 font vádhatósági költséget és négyszáz fontos áldozati pótdíjat kapott.
Még az ítélet kihirdetése előtt Antonionak már hat büntetőpontja volt a vezetői engedélyén. Korábban, 2025 júliusában elítélték biztosítás nélküli vezetésért. A csütörtökön kapott további hat pont automatikus, hat hónapos eltiltást eredményezett. Antonio ellen ráadásul amiatt is eljárás folyik, mert a gyanú szerint nem válaszolt a West Midlands-i rendőrségnek egy Lamborghini-vel elkövetett gyorshajtási ügyben, és a vádemelés miatti tárgyalása jövő márciusban lesz.
A harminchat éves játékos legújabb pályán kívüli gondjai tovább folytatják a viharos utóbbi éveket. Labdarúgó-karrierje egy pillanat alatt megváltozott, amikor 2024 decemberében összetörte a Ferrariját, és eltörte a lábát, bár a játékos elismerte, szerencsés, hogy életben maradt a baleset után. Szerencséjére képes volt a teljes felépülésre, és visszatért a játéghoz a katari Al Sailiya együttesénél, majd szeptemberben egyéves szerződéssel a Watfordhoz igazolt.